Hydraulischer Tieflader-Anhänger

Hydraulischer Tieflader-Anhänger

Modell hydraulischer Schwanenhals 6/8/10 Linien 12/16/20 Achse Tiefbett modular 200 Tonnen Tieflader Auflieger zu verkaufen
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Beschreibung

140-Tonnen-Hochleistungs-4-Linien 8-Achsen-Tiefbett-Modulauflieger zum Transport von Baggern auf Bergstraßen

ANDAJT AUTO Hydraulischer Tiefbettanhänger Hydraulisches Federungssystem.Lenkachsen und der Lenkwinkel beträgt +/-45°,Hydraulischer Schwanenhals oder fester Schwanenhals

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Produktbeschreibung

Anhängermodell

10line 20achs Modularer Anhänger

Funktion

Tragen Sie schwere Güter

Stahlmaterial

Q550

Fernlicht

Obere 50 mm, unten 60 mm, mittlere Doppel 16 mm

Gesamtabmessungen

(LxBxH)(mm)

21000×2990×1080(±290)

Flachbett laden (15500×2990×1080)

Ladegewicht (KG)

230000-250000

Achsenmarke

11.5TON Achse JULIN Marke

Achsnummer

20

Radstand (mm)

1550

Federungssystem

Hydraulische Federung

Maximaler Wenderadius des Anhängers

42

An-/Abflugwinkel

30/30

Felge

6.0-15

Reifentyp und Menge

Reifen: 750R15 80pcs

Schwanenhalstyp

Hydraulisch abnehmbarer Schwanenhals mit 2100 Motor und 10MCY14-1B

Pumpe.

Höchstgeschwindigkeit

8 km/h

Teile

Einfaches Stativ und eine Anhängerkupplung.

Bremssystem

Dual Line Bremssystem, kein ABS

Bremsluftkammer

10 Doppel- und 10 Einzelkammern

Elektrisches System

1. Spannung: 24V

2. Buchse: 7 Wege (7 Kabelbaum)

Seitenschutz

Schlussleuchte mit Blinker, Bremslicht&Ampere; Reflektor, Seitenlicht etc.

Ein Satz 6-adriges Standardkabel.

Nach Kundenwunsch

Gemälde

Farbe als anforderung des kunden

Verpackung

N Vor dem Versand mit Wachs polieren

Lieferweg

Transfer zum Hafen von Tianjin und Transport per Ro-Ro-Schiff, die Frachtkosten hängen vom Volumen ab.


Produktion&Verstärker; Einzelheiten

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Mehr Produkte

Unsere Hauptprodukte sind: Container-Sattelanhänger, Kippanhänger, Tankwagen-Anhänger, Massenzement-Sattelanhänger, Autotransporter-Sattelanhänger, Tieflader-Sattelanhänger, Tiefbett-Sattelanhänger, Seitenwand-Sattelanhänger, Lagerhaus-Sattelanhänger und so weiter.

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Massenschiff

Hohe Entladeeffizienz, geringer Bedarf an Terminalbau, wendiger und flexibler.

Ro-Ro-Schiff

Effizientes Handling, reduzierte Andockzeiten, erhöhte Schiffsauslastung und bessere Anpassungsfähigkeit für den Transport von Spezialfracht und großer Fracht.

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