140-Tonnen-Hochleistungs-4-Linien 8-Achsen-Tiefbett-Modulauflieger zum Transport von Baggern auf Bergstraßen
ANDAJT AUTO Hydraulischer Tiefbettanhänger Hydraulisches Federungssystem.Lenkachsen und der Lenkwinkel beträgt +/-45°,Hydraulischer Schwanenhals oder fester Schwanenhals

Produktbeschreibung
| Anhängermodell | 10line 20achs Modularer Anhänger |
| Funktion | Tragen Sie schwere Güter |
| Stahlmaterial | Q550 |
| Fernlicht | Obere 50 mm, unten 60 mm, mittlere Doppel 16 mm |
| Gesamtabmessungen (LxBxH)(mm) | 21000×2990×1080(±290) Flachbett laden (15500×2990×1080) |
| Ladegewicht (KG) | 230000-250000 |
| Achsenmarke | 11.5TON Achse JULIN Marke |
| Achsnummer | 20 |
| Radstand (mm) | 1550 |
| Federungssystem | Hydraulische Federung |
| Maximaler Wenderadius des Anhängers | 42 |
| An-/Abflugwinkel | 30/30 |
| Felge | 6.0-15 |
| Reifentyp und Menge | Reifen: 750R15 80pcs |
| Schwanenhalstyp | Hydraulisch abnehmbarer Schwanenhals mit 2100 Motor und 10MCY14-1B Pumpe. |
| Höchstgeschwindigkeit | 8 km/h |
| Teile | Einfaches Stativ und eine Anhängerkupplung. |
| Bremssystem | Dual Line Bremssystem, kein ABS |
| Bremsluftkammer | 10 Doppel- und 10 Einzelkammern |
| Elektrisches System | 1. Spannung: 24V 2. Buchse: 7 Wege (7 Kabelbaum) |
| Seitenschutz | Schlussleuchte mit Blinker, Bremslicht&Ampere; Reflektor, Seitenlicht etc. |
| Ein Satz 6-adriges Standardkabel. | |
| Nach Kundenwunsch | |
| Gemälde | Farbe als anforderung des kunden |
| Verpackung | N Vor dem Versand mit Wachs polieren |
| Lieferweg | Transfer zum Hafen von Tianjin und Transport per Ro-Ro-Schiff, die Frachtkosten hängen vom Volumen ab. |
Produktion&Verstärker; Einzelheiten
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Unsere Hauptprodukte sind: Container-Sattelanhänger, Kippanhänger, Tankwagen-Anhänger, Massenzement-Sattelanhänger, Autotransporter-Sattelanhänger, Tieflader-Sattelanhänger, Tiefbett-Sattelanhänger, Seitenwand-Sattelanhänger, Lagerhaus-Sattelanhänger und so weiter.
Massenschiff
Hohe Entladeeffizienz, geringer Bedarf an Terminalbau, wendiger und flexibler.
Ro-Ro-Schiff
Effizientes Handling, reduzierte Andockzeiten, erhöhte Schiffsauslastung und bessere Anpassungsfähigkeit für den Transport von Spezialfracht und großer Fracht.
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