Einführung in den niedrigen Flachauflieger

Der Bordteil des niedrigen flachen Sattelaufliegers hat kein Brustbrett und ist weit verbreitet. Es wird hauptsächlich im Mittel- und Fernverkehr eingesetzt. Der Rahmen des Seriensattelaufliegers hat eine durchgehende Balkenstruktur, und der Längsbalken nimmt einen flachen und beweglichen Schwanenhalstyp an. Die Steghöhe beträgt 400 mm bis 550 mm und der Längsträger wird durch automatisches Unterpulverschweißen geschweißt

Der Bordteil des niedrigen flachen Sattelaufliegers hat kein Brustbrett und ist weit verbreitet. Es wird hauptsächlich im Mittel- und Fernverkehr eingesetzt. Der Rahmen des Seriensattelaufliegers hat eine durchgehende Balkenstruktur, und der Längsbalken nimmt einen flachen und beweglichen Schwanenhalstyp an. Die Steghöhe beträgt von 400 mm bis 550 mm, der Längsträger wird durch automatisches Unterpulverschweißen verschweißt, der Rahmen kugelgestrahlt und der Querträger dringt in den Längsträger ein und wird als Ganzes verschweißt. Es besteht aus einer Serie trockener Tellerfeder und einer Aufhängungsstütze. Es hat angemessene Struktur und starke Starrheit und Stärke. Es wird verwendet, um Lasten und langsamen Aufprall zu unterstützen. Flache Sattelauflieger werden normalerweise zum Transport von schweren Fahrzeugen (wie Traktoren, Bussen, Spezialfahrzeugen usw.), Schienenfahrzeugen, Bergbaumaschinen, Forstmaschinen, Landmaschinen (wie Bagger, Bulldozer, Lader, Fertiger, Kräne usw.) verwendet .) und andere schwere Güter. Je niedriger der Schwerpunkt, desto besser die Stabilität und Sicherheit, desto stärker die Fähigkeit, ultrahohe Güter zu transportieren und Hindernisse über Kopf zu überwinden. Die Struktur und das Beladen von niedrigen Flatpanel-Sattelaufliegern haben normalerweise einen konkaven (oder gut) Rahmen, dh der vordere Abschnitt des Rahmens ist ein Schwanenhals (der Zugstift des vorderen Abschnitts des Schwanenhalses ist mit dem Zugsattel am Zugmaschine, und das hintere Ende des Schwanenhalses ist mit dem Sattelaufliegerrahmen verbunden), der mittlere Abschnitt ist die Ladefläche (der unterste Teil des Rahmens) und das hintere Ende ist der Radrahmen (einschließlich Räder). Beim Verladen der mechanischen Ausrüstung auf den niedrigen Sattelauflieger wird die mechanische Ausrüstung normalerweise vom hinteren Ende des Sattelaufliegers geladen, dh die mechanische Ausrüstung wird vom Hinterradrahmen gefahren oder die Räder werden entfernt, und dann die mechanische Ausrüstung ist am Sattelauflieger befestigt. Die Laufstruktur des niedrigen Flachplatten-Sattelanhängers besteht aus hochfestem internationalen Stahl mit geringem Fahrzeuggewicht und gewährleistet seine Anti-Verzerrungs-, Anti-Seismik- und Anti-Stoß-Kapazität, um unterschiedliche Straßentragfähigkeiten zu erfüllen.