Funktion des Sattelaufliegers für den Pulvermaterialtransport

Es ist anwendbar auf den Transport und die pneumatische Entladung von Flugasche, Zement, Kalkpulver, Erzpulver und anderen trockenen Materialien mit einem Partikeldurchmesser von nicht mehr als 0,1 mm. Wenn die vertikale Höhe der Entladung 15 m erreicht, kann die horizontale Förderstrecke 5 m erreichen.

Das Sattelauflieger-Pulvermaterialtransportfahrzeug treibt mit eigener Motorleistung den Bordluftkompressor durch die Nebenabtriebsanlage, um die Druckluft durch

Die Rohrleitung wird in die Luftkammer am unteren Teil des versiegelten Tanks geschickt, um den Zement auf der Wirbelschicht in einen flüssigen Zustand zu versetzen. Wenn der Druck im Tank den angegebenen Wert erreicht

Öffnen Sie bei der Einstellung des Wertes die Absperrklappe und transportieren Sie den fluidisierten Zement durch die Rohrleitung.

Es wird durch inländische fortschrittliche Technologie hergestellt, mit neuartigem Design, Festigkeit und Haltbarkeit. Der Airbag-Typ hat eine große Tragfähigkeit, eine schnelle Entladegeschwindigkeit und kleine Rückstände.

Der integrierte Tankkörper zeichnet sich durch hohe Gesamtfestigkeit, gute Steifigkeit, gute Drucklager und gute Serviceleistung aus.

Die Wirbelschicht im Tank ist wissenschaftlich ausgelegt und vernünftig angeordnet, was die Entladezeit effektiv auf 1,4 t / min verkürzen, die Volumenausnutzung des Tanks verbessern und die Restascherate von 0,2% reduzieren kann. Der Tankkörper des Pulvermaterialtransportfahrzeugs nimmt eine nach innen geneigte horizontale Doppelkegelstruktur, einen doppelten Rohrlufteinlass und eine doppelte Zylinderzuführung an, und seine Entladegeschwindigkeit und Restrate erfüllen die Anforderungen der Industriestandards.